FAQ

Da wir auf individuelle Beratung und die Prüfung von Versanddetails Wert legen, führen wir keinen direkten Online-Shop. Kontaktiere uns einfach über unser Kontaktformular oder per E-Mail. Wir besprechen die Verfügbarkeit, klären offene Fragen (z.B. Materialwahl GFK/Carbon) und senden dir ein individuelles Angebot inklusive Versandkosten zu.

Die Zulassungssituation variiert je nach Teil und Modell. Wir arbeiten darauf hin, so viele Teile wie möglich mit Gutachten oder Materialzertifikaten anzubieten, um dir die Eintragung per Einzelabnahme zu erleichtern. Bitte frage im Rahmen deiner Bestellung spezifisch nach den verfügbaren Dokumenten für dein Wunschteil.

Wir fertigen hauptsächlich in zwei Faserverbundwerkstoffen an: GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) als robuste, kosteneffiziente Basis zum Lackieren und Carbon (Kohlefaser / CFK) für geringstes Gewicht und exklusive Sicht-Optik.

Nein, wir sind spezialisiert auf die Fertigung der Faserverbundteile. Die Lackierung sollte vor Ort von einem kundigen Lackierer gemacht werden, der die Ist-Farbe des Fahrzeugs nachstellt, um keine Differenzen im Lack zu haben.

Abhängig von der Auslastung und der Entferung zum Kundenstandort können wir auch einen Montageservice besprechen.

Wir legen höchsten Wert auf Präzision im Formbau und bei der Fertigung, um eine bestmögliche Passgenauigkeit zu gewährleisten. Gerade auch das ist unsere Stärke und wird von unseren Kunden sehr gut bewertet.

Aufgrund der komplexen Natur von GFK/Carbon-Teilen und der Fertigungstoleranzen deines Fahrzeugs sind kleinere Anpassungsarbeiten, wie in der Branche üblich, unwahrscheinlich jedoch möglich und sollten bei der Montage eingeplant werden.

Das DMC Audi TT 8N Widebodykit wurde als eine Einheit entwickelt und passt nur als Gesamtpaket. Grund dafür ist, dass das Widebodykit ca 4,5cm – 5cm breiter (pro Seite) ist als die Werksteile. Es wird jedoch wie gewohnt an den OEM-Befestigungsstellen festgemacht. Die hinteren Radläufe werden, wie bei nahezu allen Widebodykits, rausgeschnitten, verschweißt, versiegelt und die neuen Radläufe mit speziellem 2K-Kleber angepasst und verklebt.

Wir raten unseren Kunden dennoch davon ab die Widebodykitteile als einzelnes zu kaufen.

Für hartgesottene Bastler können wir „Eckteile“ zur Verfügung stellen, mit denen eine Kompatibilität von den breiten Widebodykit Seitenteilen zu den originalen Vor- und Rückstoßstangen hergesteltl werden kann. Das sind allerdings keine finalen Produkte und erfordern eigene und/oder professionelle Nacharbeit.

Sprecht uns bei Bedarf darauf an!

Der Hauptvorteil des Schwanenhals-Designs liegt in der Aerodynamik. Da die Halterung von oben greift, bleibt die Unterseite des Flügelprofils komplett frei von Stützen. Dadurch strömt die Luft ungestört, was den Abtrieb (Downforce) maximiert und die aerodynamische Effizienz erhöht.

Unsere Widebody Kits in Kooperation mit Muggianu Turbo verbinden unser Faserverbund-Know-how mit der Motorsport-Erfahrung von Muggianu. Diese Kits sind nicht nur optisch extrem, sondern auf funktionale Aerodynamik und die Aufnahme von maximaler Reifenbreite für Performance-Fahrwerke ausgelegt.

Absolut! Unsere Kompetenz liegt in der individuellen Sonderanfertigung. Du lieferst uns die Ideen und Skizzen. Wir übernehmen den präzisen Formbau und die anschließende Fertigung in dem von dir gewünschten Material (GFK oder Carbon).

Unsere Faserverbund-Expertise ist branchenübergreifend gefragt. Wir fertigen Komponenten für den Caravan- und Wohnmobilbau (Gewichtsersparnis), die Windkraftindustrie (Verkleidungen), den Maschinenbau und diverse andere Industrien, die auf leichte, witterungsbeständige oder hochfeste Teile angewiesen sind.

Wir sind flexibel. Unsere Fertigung ist sowohl auf hochpräzise Einzelstücke (Prototypen) als auch auf Kleinserien ausgelegt. Kontaktiere uns mit deinem Projektvolumen, und wir erstellen dir ein maßgeschneidertes Angebot.